Новости

Рынок лишился 10% мировых жидких углеводородов из-за кризиса на Ближнем Востоке — Мишустин

На стратегической сессии, посвященной развитию топливно-энергетического комплекса, премьер-министр РФ Михаил Мишустин во вторник, 7 апреля 2026 года, дал оценку влияния текущих событий на мировой энергетический рынок и логистику. Он обозначил ключевые риски для стабильности поставок и динамики цен.

«Текущие события привели к появлению новых серьезных вызовов и затронули не только рынки нефти и продуктов ее переработки, но и других значимых товаров. Нарушена работа устоявшихся морских маршрутов. Фактически парализован один из важнейших международных транспортных коридоров в Персидском заливе», – отметил премьер. Его слова приводятся на сайте правительства РФ.

По словам Мишустина, последствия уже отразились на ценовой конъюнктуре. Кроме того, по его оценке, с рынка выбыло порядка 10% мирового производства жидких углеводородов.

«Стоимость нефти выросла на несколько десятков процентов, а газа – еще более существенно, почти вдвое, как в Азии, так и в Европе», – добавил он.

Читайте также:

  • Volga раскрыла оснащение C50: LED, подогревы и ассистенты
  • ЕК объяснила задержку кредита Украине и статус отказа от нефти РФ
  • «Автомобилист» назначил Кудашова главным тренером на 2 года

Премьер подчеркнул, что это привело к ощутимым дисбалансам в глобальной торговле. Ряд стран вынуждены ограничивать экспорт, чтобы защитить внутренние рынки и интересы своих потребителей. В мире дорожают бензин, дизельное топливо и авиакеросин, увеличивается стоимость фрахта судов.

Судоходство через Ормузский пролив, ключевой маршрут поставок нефти и СПГ из стран Персидского залива, практически остановилось после операции США и Израиля на Ближнем Востоке. Это привело к росту цен на топливо в большинстве стран мира. По сведениям Tasnim, проход через пролив сейчас разрешен лишь дружественным Ирану государствам, среди них Россия, Китай, Индия, Ирак и Пакистан.

Рост цен уже затрагивает европейских потребителей: с начала конфликта стоимость газа в Европе увеличилась примерно на 70%, нефти – на 60%. По оценкам Еврокомиссии, дополнительные расходы ЕС на импорт топлива выросли на €14 млрд.

Похожие записи

Как правильно вымерить диагональ фундамента?

Autor

Как правильно настелить линолеум на деревянный пол?

Autor

Металлический профлист для кровли

Autor